「スリーマイル島原子力発電所事故」の版間の差分

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*[[事故後のRPV内の燃料デブリ分布(主な種類、経験温度)]]
*[[事故後のRPV内の燃料デブリ分布(主な種類、経験温度)]]
*[[RPV下部ヘッドで採取された燃料デブリ試料の分析結果(微細構造)とデブリ移行メカニズムの推定]]


*[[上部クラスト及び溶融プールから採取された燃料デブリ試料の分析結果(微細構造、元素組成)]]
*[[上部クラスト及び溶融プールから採取された燃料デブリ試料の分析結果(微細構造、元素組成)]]

2024年4月26日 (金) 17:42時点における版

 ここでは、TMI-2事故後のRPV内の状態調査から推定されたデブリふるまいと、採取された燃料デブリサンプルの分析で得られた知見についてまとめる。TMI-2事故でのRPV内での事故進展を理解し、1F事故での事故進展と比較することで、1Fデブリの特性について理解を深化することができる。また、1F事故の過程において、RPV内で溶融プールを形成した条件で燃料デブリが発生していた場合、TMI-2で採集されたデブリ等の分析結果は、1Fデブリの相状態等について参考情報を与えることが期待される。また、クラスト(溶融プールの上下の固体層)やルースデブリについても情報を活用できる。



関連項目

既往知見