事故後のRPV内の燃料デブリ分布（主な種類、経験温度）

コアサンプルの最終位置

　TMI-2事故の最終形態で観測された領域（図１）に基づいて、サンプル分析が行われ、材料間の反応、組成、酸化度、FP残留などの分析結果に基づき、それぞれの領域の特徴と事故時に経験した温度が推定された[1]。

• 上部空洞：　最深1.5mの深さ、空間体積9.3m³。周辺部に177個の燃料集合体のうち42個が部分的に残留、うち2個で全長に対し90%以上の無傷の燃料が残留
• 上部ルールデブリ：　

参考文献